引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1507891113/



1: 名無し 2017/10/13(金) 19:38:33.60 ID:CAP_USER9
 国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。

 高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。

配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401

100: 名無し 2017/10/13(金) 20:00:35.09 ID:fKdWJqaM0
>>1
また変な足枷で先端技術の開発を潰す気なのか?
もう無反応なら、最寄りのPAへ強制駐車で
良いんじゃないの?

264: 名無し 2017/10/13(金) 20:23:13.34 ID:4ssx6fbF0
>>1
離したままで突然手動に切り替わったらそのままぶつかるぞ

276: 名無し 2017/10/13(金) 20:25:07.32 ID:6oFU4ysH0
>>1
65秒手を離したら手動にするより
一定時間操作がなかったらアクセル、ブレーキ、エアコン等含むハザードつけて停止でいい
居眠りや意識不明、死亡等万が一の時に安全に停止出来る

307: 名無し 2017/10/13(金) 20:30:12.19 ID:ZQ7tKtUZ0
>>1
>ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。

それはそれで、また危険な気がする

2: 名無し 2017/10/13(金) 19:39:34.30 ID:NZdh+fNf0
65秒って長くない?
こんなもん?

658: 名無し 2017/10/13(金) 21:41:02.66 ID:eJWou5oZ0
>>2
俺も思った。
60km/hで走ってたとすると1km強を手放ししてりゃ、間違いなく、よそ見、居眠りが増える。
警報だけじゃなく、自動で路肩によけてハザード出して止まったり、ハンドルを微妙に左右に切ったりして車を振動させたり
自動運転出来るならこのくらいしてほしい。

3: 名無し 2017/10/13(金) 19:39:55.85 ID:oVLFiPAw0
周知活動をしないと事故増えそう

4: 名無し 2017/10/13(金) 19:40:04.32 ID:7e46hL0U0
機械をごまかすフェイクハンドが発売されるから意味ない。

597: 名無し 2017/10/13(金) 21:26:55.88 ID:FFmxGKq/0
>>4
鉄道車両にはデッドマン装置というのがあって
運転士が一定時間操作をしないと非常ブレーキがかかるようになっている

それと似たような概念のものならフェイクハンドじゃ機械をごまかせないだろうね

7: 名無し 2017/10/13(金) 19:42:01.94 ID:IHa0RsjH0
こないだのバス事故みたいに、運転手が急に意識不明になった場合なんか
むしろそのまま自動運転の方が安全なような気がする

86: 名無し 2017/10/13(金) 19:57:19.09 ID:pBGqwFA00
>>7
とりあえずは
そういうドライバーの運転継続不能の場合に備えて
一定時間ハンドルから手を離していた場合は
自動退避と緊急停止に至る走行プログラムの義務付けが良いのではないかな?

まずは安全に停まれるようにすることからきっちりさせるべきだ

562: 名無し 2017/10/13(金) 21:19:42.91 ID:Ta8yehj90
>>7
周りがわかる警告ランプとサイレンを鳴らしてからゆっくりと止まるとか

9: 名無し 2017/10/13(金) 19:42:32.31 ID:IBaGRptE0
まさか強制ではないでしょう?バカみたいw

427: 名無し 2017/10/13(金) 20:53:49.82 ID:KXJz/WFP0
>>9
いや、これはあれば絶対あった方がいい機能だと思うぞ。
居眠りや余所見もこれにあと自動ブレーキがあれば急カーブでない限り止まれる事になる。

11: 名無し 2017/10/13(金) 19:43:05.13 ID:f1fUqHHA0
自動運転を使う手間が爆誕

12: 名無し 2017/10/13(金) 19:43:16.02 ID:FXvmaTy20
海外はどうしてるんだ?
またガラパゴス化?

40: 名無し 2017/10/13(金) 19:48:28.50 ID:zeyiuJ+Q0
>>12
というよりは関税障壁
外すのは楽だから

122: 名無し 2017/10/13(金) 20:03:17.82 ID:lQDjKbnY0
>>40
自動運転安全管理機構とか言った天下り先団体とか作りそう。

390: 名無し 2017/10/13(金) 20:45:07.46 ID:GjghX2Cc0
>>122
もう設立準備されてるで

255: 名無し 2017/10/13(金) 20:22:01.01 ID:u+4VwDYS0
>>12
これは国際基準

318: 名無し 2017/10/13(金) 20:33:07.66 ID:4dJYCe/G0
>>12
海外も手持ちが基本。

13: 名無し 2017/10/13(金) 19:43:30.33 ID:uzS0G2lS0
手を添えてないといけない自動運転ってなんの意味があんの

14: 名無し 2017/10/13(金) 19:43:37.21 ID:wk/lzgJk0
行政が足枷に鳴らなければイイが通信分野を潰したのは行政だ

500: 名無し 2017/10/13(金) 21:05:34.38 ID:CPyXxMg20
>>14
恐らく今回も足枷になる。
今まであらゆる新技術潰してきてるしねぇ、、、

18: 名無し 2017/10/13(金) 19:44:30.71 ID:aBUM+aGL0
65秒間操作しないと
終着地点とみなし
座席ごと射出します。

23: 名無し 2017/10/13(金) 19:45:47.02 ID:sJN8Z/Vt0
前方視線にも時間制限つけないと意味ないよ

26: 名無し 2017/10/13(金) 19:46:25.79 ID:lbA3VRaA0
一分手を離したらまたハンドル触って
また一分離したらって事?
面倒くさいからずっと手動で運転するわ

43: 名無し 2017/10/13(金) 19:49:02.73 ID:qWgCerZu0
>>26
ハンドル持ってるだけで運転自体は自動なんだろ

27: 名無し 2017/10/13(金) 19:46:30.84 ID:OIyRDdYj0
ほとんど技術的根拠はないんだろうな
絶対後で揉める規制

28: 名無し 2017/10/13(金) 19:46:34.18 ID:JUL6cd310
すまん。65病後に急に手動に戻す方がやばくない?

30: 名無し 2017/10/13(金) 19:47:18.42 ID:doGtNQE/0
ちゃんと警告音出すようにしろよー
周知されてなかった隠しコマンドを偶然入れて自動から手動操縦に切り替わったけど無警告だったから気付くのが遅れて墜落した飛行機があったからな

35: 名無し 2017/10/13(金) 19:47:56.27 ID:THDAechF0
一分じゃ適当に思われるのて5秒足してみました